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中天和自动化:锂离子动力电池成组的加热或降温方式浅析

文章来源: 深圳市中天和自动化设备有限公司 人气:1205发表时间:2017-12-11 17:06:20

中天和自动化:锂离子动力电池成组的加热或降温方式浅析

      三、对锂离子动力电池成组的加热或降温方式

在北方温度较低的季节中使用的电池组,在成组过程中加入加热膜,比如聚酰亚胺加热膜等,对电池组充电时,先对内部电池加热,利用管理线路模块(BMS)和嵌入的热传导装置根据环境变化调节电池系统自动加热。 在南方地区温度较高的季节中使用的电池组,可以在电池组()周围以空调风或其他方式对电池组进行降温,对于电池组内部的降温,可以通过在电池组内部加入导热硅胶等材料将热传导至电池包的外壳上。

对于全极耳结构的大容量圆柱形电池,由于集流体铝箔本身有较好的导热功能,因此电池芯内部的热可以通过全极耳结构传导到电池芯的外壳或端盖,再由导热硅胶等材料将热传导至电池包的外壳上。关于加热膜,特性较好的是硅胶材质加上发热丝的复合膜,其厚度在1.5mm左右,有一定弹性,与电池表面接触的贴合性好、加热的均匀性好、导热效果好,聚酰亚胺加热膜的特点是厚度可以更薄。此外还有聚酯材质的加热膜。

锂离子动力电池

  四、结语

  笔者团队研发设计的圆柱大容量锂离子动力电池成组时采用激光对连接片与极柱进行焊接同时又可用螺母对连接片拧紧固定的双重固定方法,具有牢固可靠、防振动以及高低温冲击效果好的优点,再用特别设计的保护支架对电池固定具有组装简单高效牢固的特点,解决了电池成组工序复杂成本高等难点。此外,笔者团队研发设计的聚合物锂电池的不焊接(机械压紧接触式)成组方法,即可拆卸替换聚合物电芯模组的连接结构与方法,具有简单且后续维护方便、成本低等优点;并提出了对动力电池包的散热,在夏天高温时对电池包的降温以及寒冷冬天时对电池包的加热解决方法。

 

 

此文关键词:锂离子动力电池,大容量圆柱形电池

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